Перевірка адгезії покриття PVD

Сила зв'язування покриття означає зв'язування покриття з поверхнею підкладки, тобто складність зняття покриття з субстрату. Чим важче це знімання, тим краще адгезія покриття. Загалом, якщо межа між покриттям і підкладкою не є очевидною, це показує, що адгезія покриття дуже хороша.

Методи виявлення адгезії покриттів включають тест на згин, випробування на зняття адгезії, тест на натяг клею, випробування на подряпин, випробування на відбивну та випробування на кулькові знаки. Для покриття ПВД використовуються останні три методи.

1. Метод випробування на подряпини

Використовуючи три голки, наповнені алмазними кульками для безперервного руху на певній швидкості на поверхні покриття, в той же час навантаження на голку поступово збільшується, а навантаження, яке повністю покривається в цей момент, є силою зв'язування покриття. Для підвищення точності вимірювань між вимірюваною частиною та голкою встановлюється датчик, який може приймати слабкий звук, а потім сигнал посилюється. Через датчик звук голки протягом всього ходу може бути записаний, а накладене навантаження та крива інтенсивності звукового сигналу автоматично складаються. Навантаження, що відповідає піку першого звукового спектра, що виникає на кривій, є критичним значенням сили зв'язування покриття до субстрату.

2. Метод тестування відбиття

Тест на відрив проводять на тестувачі твердості Rockwell, і різні методи випробувань використовуються для підкладки різних матеріалів. Для сталевих підкладок використовується метод HRC, а навантаження на випробувальний тиск становить 15 ОКГ, а для високотвердості підкладки, наприклад твердого сплаву, застосовується метод HRA, а навантажувальний тиск 60 кг / год.

Під час випробування конусоподібний індентор тестувальника твердості Rockwell (кут конуса 120, радіус радіуса 0,2 мм) притискається до поверхні випробуваного покриття під певним випробувальним тиском. Через деякий час (програма твердості автоматично встановлюється приблизно на 6 сек.), Тиск знімається, а головка тиску витискає пас конічної увігнутою поверхні зразка. Спостерігається з передньої сторони, а відступ - кола.

Заготовка або пробірка вимірюється за допомогою тестувальника твердості Rockwell і розміщується під проектором для перевірки в'язкості покриття. Стан покриття на краю сліду посилюється проектором, який порівнюється з критерієм визначення тріщини, таким чином визначаючи ступінь сили адгезії покриття. Цей метод вимірювання адгезії покриттів в даний час використовується у більш виробничих компаніях.

3. Метод тестування м'яча

Тест на м'яч означає шліфувати покриття на поверхні покриття з певним діаметром сталевого кульки, залишити колі на покритті та підкладці або еліпсі (поверхня покриття циліндрична). Час подрібнення повинен бути освоєний, а глибина ями повинна перевищувати товщину покриття. Окрім того, оскільки покриття дуже важке, для сталевого м'яча важко одягти покриття безпосередньо. Тому при шліфуванні спершу нанесіть делікатний алмазний порошок (розмір зерна нижче 7 мкм) в зоні шліфування м'яча та розпилюйте алкоголь, щоб розбавити алмазний порошок. Збільшуючи яму в 50 ... 100 разів під мікроскопом, ми побачимо межу між покриттям і субстратом і спостерігатиме форму лінії кордону, щоб судити про силу зв'язування між покриттям і субстратом. Якщо лінія дуже чітка та акуратна, сила зв'язування покриття не є хорошою, і якщо ця лінія демаркації поступово або дефект виникає, покриття має хорошу адгезію.