Вимоги зварювання вакуумного покриття машини

1. При проектуванні конструкції зварювального з'єднання, з'єднання мусить бути зварене ретельно, і слід уникати шкідливого простору для збору бруду. Правильний метод зварювання - розмістити зварювальне з'єднання на вакуумній стороні та виконати глибоке зварювання. Більшість неправильних зварних швів призводять до мертвого простору, тому між двома зварними швами повинен бути замкнений простір і містити газ всередині.

2. З'єднувальні з'єднання слід одночасно зварювати добре, щоб уникнути виникнення прогалин, який не підтримує виявлення витоків.

3. Якщо зварювальне з'єднання потрібно зварювати з обох сторін через вимогу про міцність, внутрішнє зварювальний шарнір не повинен витікати. Для виявлення витоків при виконанні зовнішніх зварних швів повинні бути встановлені свердлильні штекери.

4. Якщо судно має бути звареним структурно, внутрішні зварні шви не повинні бути безперервними, щоб газ з будь-якого каналу можна було легко розряджати, а структурне зчеплення не повинно перетинати герметичне з'єднувальне з'єднання.

5. Зварні компоненти повинні бути розроблені таким чином, щоб максимально допустиму кількість зварних швів можна було випробувати окремо на стадії виготовлення та може бути виправлено до остаточного складання.

6. Максимальна допустима частота витоків (для повітря) зварних пломб становить приблизно 10-7 Па · м3 (с · м) на довжині зварного шва. Якщо коефіцієнт витоку є відносно високим, шовний шарнір повинен бути зношеним, поки не викривлюється основний метал, а потім його знову зварюють. Не забудьте не виконувати два зварювання на місці, де виникла похідна витік, тому що ремонтне зварювання важко заблокувати витік, і легко створювати напругу для виникнення нових тріщин.